2018-09-10 10:40:34 汽车由成千上万个零部件组成，制作过程中会遵循严格的标准，其他厂商提供的零部件也都是经过了严格的检测。但也会有疏忽大意的时候，这些遗留的隐患短时间内不会暴露出什么太大的问题，但是车主购买使用一段时间之后，就可能发生各种各样的故障和小意外。
据有关媒体的报道，日本丰田汽车公司9月5日宣布召回油电混合动力车型普锐斯，范围包括日本、欧洲、北美地区。目前召回的原因是发动机的线束存在着火风险。此次会被召回的车型还有日本、欧洲、澳洲地区的C-HR紧凑型SUV。
丰田方面解释说发动机发生着火的原因在于发动机线束的绝缘部分可能随着时间的推移老化、破损。加上车辆行驶过程中震动，加快了绝缘部分破损的速度，发电机线束和其他覆盖部件接触之后，可能发生短路，从而导致发动机着火，影响车主驾驶的安全性。
被召回的车辆半数是在日本。目前该问题在日本仅发生了一起短路，并且造成该车辆冒烟。但是在美国得州却发生了一起丰田车的追尾事件，当地的达拉斯法院接受当事人的诉讼之后要求丰田公司向当事人夫妇支付2.42亿美元(约合人民币16.6亿元)的赔偿。
丰田车的召回事件已经不是第一次，很多人印象最深刻的就是2012年的召回事件。当时召回小型车“威姿(VITZ)”等6款车型总共约46万辆汽车。包括海外市场在内，全球召回的车辆数量达743万，创造了迄今为止召回车数量最多纪录。
但是丰田最早的召回事件要追溯到14年前，2004年7月至2009年8月，丰田在中国就有总共24次召回，车辆数量达到近120万辆。而当时丰田汽车在中国的销售数量大概为130万，这也就是说每13辆车里面差不多就有12辆存在安全隐患。
当时有10000多名网友参与“你是否会继续购买丰田车？”的调查，结果显示参与调查的大部分网友对丰田车的安全性持不信任态度，73%的网友表示以后购车的时候不会考虑丰田车。
这次丰田车又出现发动机问题的召回事件，在网上也是引起了一番热烈的讨论，有些网友认为虽然召回事件不断，但是发生故障的车辆其实占极少数，购车的时候还是会考虑“开不坏的丰田”。
有些网友则表示以后购车的时候不会考虑丰田，驾车的时候没有安全感，感觉随时可能会着火或者发生什么其他的故障。对此小编认为不能一杆子打死所有丰田车，有些车型例如丰田卡罗拉，据说是20年32万公里无大修.
