惊喜背后的思考预售23.98万元起的BJ60为什么这么值？

2022-08-31 15:57:15 浏览：12646

【摘要】 23.98万元至28.98万元的定价，全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统并全系标配四驱系统 ..

成都车展媒体日已成过客，回想当日众多上市、预售和首发车型可以说乱花渐欲迷人眼。那么，如果问有哪款车型值得我们思考，我会坚定的回答北京越野BJ60。它或许没有其他品牌新车型那么花里胡哨，或者裹挟着热点含着噱头而来，但给予我的感受是实用是一种平衡感。当预售价格公布后我不禁开始思考，23.98万元至28.98万元的定价，全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统并全系标配四驱系统、三把差速锁和四轮独立悬架，使我想起电影功夫中斧头帮老大的一句“还有谁”！

拥有六十多年品牌沉淀的北京越野一直以打造专业、极致的产品而闻名，着点是它的核心竞争力至少在越野车领域是这样的。然而成也萧何败也萧何，就像某北欧品牌安全成了标签豪华确被人遗忘，北汽越野的核心在越野，但人们下意识忽略了它同样适合城市生活。这一点在此前的BJ40上就能看到，车的确热门但潜在客户确向越野小众群体倾斜。

金融政策

此次，新车的预售价格定在了23.98万起，我们看下隔壁坦克500入门车型为33.5万元，而细分市场热门合资车型普拉多则是43.58万起，最后豪华级别的大G在售车型为189.20万起。

在叨叨车型常规配置前，我们先聊聊优惠政策。因为是预售中因此针对预售阶段会有大量的优惠及金融政策倾斜，首先预售阶段配合了一个六重礼政策，具体信息如下。（当然如果只是想了解这款车型那么可以跳过此阶段）

1.订金膨胀礼：付3000元订金膨胀至6000元抵扣款，交车直减绝不手软。

解读：着条最直观，订金膨胀帮你省3000元

2.半税保障礼：10月1日零点前下订，若因排产原因导致2022年无法交付车辆，2023年国家购置税减半政策即便取消，我们仍将承担50%购置税，无惧政策变化

解读：按中间配置测算，购置税减半稳稳地省12000元左右。

3.用车无忧礼：预售期下订客户，可享受首任车主终身免费基础保养，终身免费道路救援，此外还有整车5年或15万公里超长质保。

解读：首任车主终身享受免费基础保养和道路救援，按照车主正常使用生命周期至少价值20000元以上，免费救援服务24小时为您护航，救援同时还可为您提供继续旅行费用报销及爱车修复送达，真正让您用车无忧

4.贴息解压礼：贷款购车2年0息，至高享12000元贴息，零压无负担，轻松看世界。

解读：贷款贴息或置换补贴各自都是12000元，拿满合计24000元也是明明白白

5置换升级礼：置换购车至高补贴12000元，焕新出发，畅享家玩。

解读：置换补贴或贷款贴息各自都是12000元，拿满合计24000元也是明明白白

6户外惠玩礼：购万元牧高笛家玩露营包，即享6折“惠”玩价。

解读：6折惠享，以1万元算，立省4000元。综合以上，那可是6.3万元的真金白银啊！

此外要注意的是，黄金时机在10月1日之前，在这个节点之前订车的朋友，能够拿满最高梯度的全部六大福利，超过6万的真金白银。错过了这个节点，就错过了价值超过万元的国家购置税补贴“厂家保价“的机会。

白银时机是在10月1日之后到BJ60正式上市发布前，虽然享受不到购置税“保价”政策，但是还能享受价值超过2万的首批车主“两个终身”荣耀政策等五大福利。

越早下订，福利越多。

外观篇——浮雕艺术

对于如何摆脱一枝独秀的境况，BJ60的身上可以找到答案。这款车定位在中大型维度，与其他车型相比第一眼看上去前脸并不是一味的霸气。也许设计师也明白过钢易折的至理，前脸设计中整体增加了很多的细腻感，使得一眼看上去刚中带柔线条更像是精美的瓷器釉色，且充斥满釉的一种饱满感。

中网风格一眼可见家族化五孔U型设计，毕竟好的元素值得传承。不过与以往不同BJ60更加“潮”一点，在格栅内还配备了LED灯带，点亮后家族感更强也化身夜空下最亮的一颗星，露营时绝对成为全场焦点。此外，这款灯带最外测囊括了全LED大灯形成一个整体，4组透镜组合LED光源使得头灯氛围感拉满。

车身侧面第一眼的感受是“大”，长宽高分别达到5040/1955/1925mm，轴距为2820mm。这个尺寸不用说太多一个大字即可走天下，值得聊一下的是线条和装饰。首先腰线笔直贯穿车身可以说保持了硬朗的风格，但与前后轮毂外凸设计配合整体更像希腊帕特农神庙的浮雕风格，也许真受到了古希腊力与美的熏陶，整体一点没有笨重的感觉。

可以看到，车侧面除了线条外最突出的是镀铬装饰。其实镀铬属于车界标配，但BJ60前翼子板上方镀铬装饰上有着“北京”二字，又保留了品牌元素也可以给后期留下涉水喉等改装空间，镀铬饰条配电动脚踏仪式感还是要有的。同时开车门后电动侧踏会自动伸出，并且在越野模式下，开门电动侧踏不自动打开。这一点是经过思考的设计，结合不同的环境更加的务实。

轮胎方面，采用20寸双六辐轮毂，与车身整体相映组成豪华与力量兼具的风格体系。而采用275、50 R20的固铂AT3全地形轮胎，整体胎面足够宽阔在抓地力上有明显强化，同时兼顾高扁平比兼顾了运动与舒适。此外，还可以选装AT轮胎针对更加严苛的路面环境游刃有余。

来到车尾部，是我们熟悉的标配独立侧开门。不过整体感觉确并不老套，BJ60给尾灯外延配上熏黑色设计，与银色后保险杠搭配在硬派中透着一丝调皮。值得一提的是，灵感来源北京城市地图的后尾灯，刹车还能亮起“红灯笼”，这个是地标也是一种文化自身输出。

此外，后风挡玻璃上方扰流板除了带有高位刹车灯外，流媒体后视镜摄像头以及隐藏式后雨刷器也集成在该区域。最后，彩蛋留给车尾窗上，见惯了千篇一律后你会发现，BJ60剪影出现在上面是点睛之笔，而彩蛋并不止着一处，前挡风玻璃右下角、后窗下部、ip侧盖、无线充电盒、二排扶手箱、后门槛条都隐藏着自己的秘密，可以说真是细节决定成败。

内饰篇——舒适豪华

欣赏完外观后我们来到了车内部，其实我是以一种矛盾的心情来观察。毕竟主打越野的车型除大G稍微考虑到一些车内的舒适感外，其他的多为功能行用车，即便隔壁的某坦克品牌也在努力突出越野硬派特性，更不要提普拉多这种“霸道”车型，内饰还停留在上个世纪。

相比与外观的“新潮”融合感，内饰的整体风格明显偏向了舒适豪华感。大面积的皮革包裹下配上钢琴烤漆元素和镀铬材料，三者达到了一种融合感，整体的却看不到粗狂的越野风。要知道，笔者最害怕看到的就是过硬的内部配置，BJ60告诉我他不想牺牲舒适格调的决心。

当然向舒适感倾斜的同时，越野风格还是有体现的。多功能四辐式多功能方向盘相对就比较硬派，为了不过分张扬其中点缀着烤漆和镀铬饰条，融合之下视觉效果拉满。上方的仪表盘配备10.25英寸全液晶质地，立体3D视觉呼之欲出。

其实前排内饰第一眼看到的应该是中控屏幕，悬浮式设计是时下流行的元素，12.8英寸屏幕清晰度可达1920*720流畅的操作可以说很丝滑。内置系统多样化支持导航、多媒体娱乐、出行服务和生活服务等交互体验，智能的车机系统非常人性化多种召唤模式随意切换还支持私人定制。当然系统还拥有了生态功能，整车可FOTA无线生长迭代，使得系统永葆青春自然递进。同时，HUD越野指标是可以同步显示的，诸如指南针、海报、气压和车辆倾斜，以及急需的各项数据可以2.2m成像，着块的设计思路来源于脚踏实地的越野需求考量。

中控屏幕内和手机越野圈app，均可查看原厂配备的行车记录仪。记录仪配备1920*1080高清摄像头，水平广角140°，垂直角度大于80° ，实现540°全车上下无死角。4个百万像素高清摄像头，通过高清图像拼接，查看车辆周围信息直观，支持上帝视角俯全局，驾驶更安心。最重要的是我们可以通过影像观察车底部，实现透明底盘，遇到石头路、炮弹坑，“肚子”底下无盲区可提前预判规避突起危险

最好玩的是车厢内有个独创1.92英寸交互式小屏幕，可以说是个海纳百川的功能键位，支持时间、天气、ATS 、AI人像语音等车机端各功能切换，甚至启动和熄火也由它负责，这个键位既美观又实用可以说为其他越野车型提供了新的思路。当然，这款车也同样可以和手机联通，通过全新悦野圈APP联机，可遥控远程寻车、发动机与空调启动、解闭锁，剩余油量、胎压、续航里程等信息随时随地掌握。悦野圈APP还集成海量越野特色服务，专属俱乐部的申请和运营，越野特色场地推荐、越野大咖教学、组队导航出行与一键救援、支持轨迹路线等丰富功能一应俱全。

除内饰外BJ60的车内空间布局也值得推敲，首先变速箱采用电子挡杆因此节省出了一个空位，使得中控台下得到了一个不小的储物空间。但并不是挖出个空间就结束了，在右侧人性化的配全了USB接口、12V电源接口和折叠挂钩很贴心。

座椅的舒适度直接影响着驾驶的感受，尤其在越野的时候一款兼顾多方位支撑和舒适包裹感的座椅是制胜的关键。传统印象，越野等同内饰糙、座椅硬。看到BJ60，单说走线精致的白色座椅，“品质控”也按捺不住：谁说越野不能坐进“头等舱”。

贴心的是主驾第一次感受到了被照顾的温暖，可以说给主驾驶位配腿托算是首创了。座椅上的航空头枕侧翼4档可调，最大弯折35°角，结合专属腿托设计，保护头颈舒解疲劳，长途穿越，精神头儿必须支棱起来。同时，座椅支持电动调节+腰托共计12向角度，还真对得起咱这“老腰”，3档座椅记忆可一键复位，上下车座椅可自动向后移动，为进出提供宽敞空间，实现传说中的迎宾座椅。此外，前后排座椅通风加热和按摩，一个也不少，且拥有8种按摩模式，不论越野还是下班，累了做个按摩再回家。

舒适的感官体验才刚刚开始，车内5座的大空间足够哇塞，并且也可以选择更大的7座空间布局。同时车内部手能触及的很多地方（如门板、仪表台、扶手箱、腿部接触区域等）都软软的，乘坐后配合车内6.5平米发泡吸音棉、地毯材料提升隔音效果，ANC主动降噪系统对发动机噪声再抑制。结合哈曼旗下燕飞利仕品牌，12个喇叭外加1个外置功放，豪华影音场，再添加分项。整体实现车外风雨雷电，车内音乐盛宴。

羡慕完前排的舒适度，后排同样值得关注。配备独立的空调调节方便后排乘客调控后排温区。并且空调控制区下部，隐藏着12V电源、220V电源接口，十分齐备。此外，无论前后均可享受到可开启全景天窗的关环，配上流媒体后视镜组成完善的感官体验。

车尾部后备箱空间是我们出行关注的重点，可按比例放倒的后排座椅理论可达1836L的最大容积。即便不放倒规整的环境也可实现972L的常规容积。并且后备箱地台考虑越野环境的工具使用放置采用了防水材质。并且地台下储物格、锚点、12V电源和220V电源一应俱全。

动力篇——越野与城市融合

对于我来说目前BJ60只是预售阶段，的确还没能好好驾驶一番，因此我不会“云分”析所谓的动力感受，驾驶舒适度和体验。从数据看这款车最大的魅力在悬架部分，其罕见的配备了四独立悬架而不是整体桥设计，这种大胆的设计风格并不是异想天开一点也不会损失越野效果。

因为，BJ60是采用全新积木平台打造。着个平台从非承载式车身结构入手，通过车架、悬架的全新设计，积木平台旗下车型可实现领先业界的通过性能：接近角范围30°-37°；离去角范围24°-32°；纵向通过角范围22°-25°；素车涉水深度≥800mm；最大爬坡度100%；满载最小离地间隙≥215mm；悬架行程：前悬架≥230mm，后悬架≥270mm；最小转弯直径＜11m。

积木平台规划之初，就确立了全系电动化动力搭载目标。结合现有电池技术和越野车使用场景，北京越野选择增程技术路线，自主1.5T增程器采用高性能、高安全电池包，同时采用专为越野场景优化的电池安装方式，纯电续航里程＞100km。驱动方面，北京越野规划了双电机、三电机、四电机多种驱动方案，基于电驱桥创新加入差速锁技术，实现强悍的越野性能。未来，还将推出搭载智能电四驱系统的新产品。

上面的介绍简单来说就是，从钢结构入手充分发挥越野车优势的同时，在架构和悬架方面融入新的设计方向从而实现越野和舒适相结合，至少四独立悬架的BJ60在驾驶舒适感上尤其是严苛的越野环境下，比如今市场上活跃的大部分越野车型都舒适顺畅，着就足够了不是吗。

四驱系统方面，BJ60通过多种新技术加持，确保国内越野领域的最前沿地位。自主开发全地形系统ATS，可实现舒适、运动、雪地、泥地、涉水等9种驾驶模式，17种驾驶组合，保证车辆在各种路况下的高效通过性和轻松驾驭性。乘坐舒适性方面，积木平台以“静谧之旅”为核心理念，全方位打造舒享静谧座舱。作为积木平台下首款车型，BJ60整车风阻系数低于0.38，高速风噪水平全面领先同级。

动力方面，汽油轻混车型搭载2.0T 48V+8AT动力组合，发动机最大功率为196kW，最大扭矩为406Nm，匹配8速自动变速器。分时四驱系统在不同路面下可实现驱动形式一键转换，并且其还提供优化的2.566速比分动器以满足多路况稳定性及通过性；对硬核攀爬，全新开发的首个4.0大速比分动器和优化设计的主减速比可令轮端获得10,250N.m扭矩释放，征服100%爬坡度。

总结：

回顾这款车，可以说处处透着一种务实感觉。整体配置倾向于实用功能和舒适豪华，可以在城市和越野路面完美切换，明显感受到着并不是一味的云端设计产物。笔者一直认为越野并不是一个大众化的领域，也很少有人一天到晚去泥沙地、山峦险峻的地方冒险。随着年龄的增长爱好终归要回归家庭，偶尔撒撒野可以但要懂得张弛有度。BJ60像是架在我们心中的一杆尺子，时刻提醒我们不要让家人担心，即便去野也要用安全舒适的配置护你周全，当夜色渐暗我们不在是带着一身的疲惫走向归途，而是与BJ60同行迎接我们的是家人的笑言。最后，23.98万元入门最高不过30万元的预售价格，值不值你说了算。

惊喜背后的思考 预售23.98万元起的BJ60为什么这么值？

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