2018-10-23 15:33:10 在群雄逐鹿的国内汽车市场，奔驰、宝马、奥迪是三大巨头，被称之为一线豪华品牌，销量也是常年领跑众多品牌，除了BBA之外，还有一些豪华品牌实力并不差，销量方面虽说比不上BBA，但近年来也是在逐步的上升。这就是豪华车的二线阵营。
这个阵营其实真的很顽强。雷克萨斯，沃尔沃、凯迪拉克，都是打不死的小强，不仅打不死，还越活越有骨气了。
不过众所周知，价格还销量，这是二线豪华正在而且不得不这样去实践的一条准则。有人说，应该，降价换取了销量，生存第一，端着豪华二字能当饭吃吗；有人认为降价是个无底洞，会大大损坏品牌价值！
当前，进入了汽车销量的最后一个淡季。但还有一个月，销量的血战，就要打响。那么价格，又成了最敏感的因素。
那么，通过降价换取销量的二线阵营，接下来该怎么做，到底价格降不降？
首先来看一下豪华汽车品牌的上半年销量。
从2018上半年销量排名中可以看到，奔驰奥迪宝马依旧牢牢占据着前三，其中凯迪拉克的销量占据着豪华品牌第二阵营的榜首，也是除了BBA外唯一一个上半年销量破万的车企，以凯迪拉克为首的豪华品牌第二阵营销量也是逐步上升，不过想要突破第一阵营BAB的防线，还需要持续发力。
凯迪拉克的销量其实并不出人意料，近年来，凯迪拉克销量增长的势头一直都非常迅猛，销量也是一直领先于第二阵营里的品牌，并且，凯迪拉克在豪华品牌第二阵营中，是首个大胆的以低价换取销量获得成功的品牌，大胆的营销策略使得凯迪拉克占得先机，产品布局也是紧随其后，所以，销量紧跟着三大巨头，上半年销量破万，也就不出人意料了。
如今的消费者在购买汽车时，首先选择的就是品牌，其次就是考虑价格，最后则是考虑配置啊性能等方面。这时候品牌影响力的好处就显而易见了，诸如BBA就不需要做出过多的宣传，也会有消费者优先选择购买汽车，这一点对于豪华品牌第二阵营来说，相当的吃亏。
其次，就是考虑售价，奔驰宝马奥迪虽说优惠幅度不算大，但是对于消费者来说好歹也是在降价好吧，而对于第二阵营的豪华品牌来说，凯迪拉克就是那个”醒“得最早的“明白人”，知道在国内汽车市场上品牌影响力比不上BBA，那么就在售价上下功夫，多做一些降价活动以及优惠策略，以降换量的方式无疑为凯迪拉克带来了成功，如今在第二阵营品牌里销量遥遥领先就是成功的表现。至于性能等方面豪华品牌都不差，更多的就是个人的喜好。
以低价换销量是否“贬低”了品牌
在凯迪拉克以价换量取得成功后，第二阵营的豪华品牌也是纷纷学而用之，并且都取得了不小的成果，销量上也是稳步提升。
那么这时候就出现了这样一个观点——有网友表示：这些品牌以这么低的价格来换取销量值不值得？是否”贬低“了品牌？豪华品牌第二阵营的以低价换销量或许也是无奈之举，也是现实之举，也是明智之举。
众所周知，在国内汽车市场上BBA的品牌影响力是非常大的，而国内的自主豪华品牌也是强势崛起，这使得第二阵营的豪华品牌产生了不小的危机感，在看到凯迪拉克成功的以价换量，销量领先后，其他品牌也只有开始以价换量。
日前，沃尔沃旗舰车型在全国多个地方出现了29万元的广告推广。这已经是7折多一点的了。而有网友表示，经销商称到店还可继续谈。这就预示着在如此淡季的强大压力之下，价格已经成为换取销量的重要手段。而有业内人士表示，在今年之前，或许将出现大面积的豪华车7折抛售的局面，“年底前卖不出去，明年将无比困难”。
谁都知道，对豪华车而言，以价换量并非长久之计，但目前来说，没有其他办法能摆脱这个魔咒。虽说以价换量能在销量上带来一定程度的增长，但是对于品牌价值的损害也是非常大的，对于老车主来说这损害了老车主的利益，对于潜在的消费者也是望而却步。不过对于消费者来说，豪华品牌的大肆降价，也是喜乐见闻的事，特别是囊中羞涩又想购买豪车的消费者。或许，这就是规律。谁能阻挡市场前行的步伐？
